集裝箱(xiāng)封條(tiáo)便是(shì)集(jí)裝箱的(de)一個鎖(suǒ)，可(kě)是隻能用(yòng)一次，翻開(kāi)之(zhī)後就(jiù)壞了，不(bú)能再用了。上面(miàn)有個封号(hào)，是絕(jué)無僅有(yǒu)的(de)，假如(rú)客戶(hù)拿到(dào)的集(jí)裝箱封條上号(hào)碼跟提單上共(gòng)同，就代表(biǎo)集裝(zhuāng)箱沒有(yǒu)翻開過(guò)，貨品(pǐn)完(wán)好無缺(quē)。它不是唛(mài)頭，唛(mài)頭指(zhǐ)貨品的(de)包(bāo)裝印(yìn)刷符(fú)号，不(bú)是同一(yī)件工作。

　　制造工(gōng)藝(yì)：鎖套(tào)、鎖芯(xīn)選用金屬(shǔ)制成，外包(bāo)塑abs塑(sù)料，鎖體(tǐ)為(wéi)夾簧(huáng)式結構，鎖體外(wài)表選(xuǎn)用(yòng)熱燙、激(jī)光打字及(jí)流水(shuǐ)号、條(tiáo)形碼，色彩(cǎi)可根據用戶要(yào)求訂(dìng)制，鋼絲直徑φ1.8,長度可根據(jù)用戶(hù)要求制造(zào)、拉力可(kě)達(dá)f≥250kg.

　　适用(yòng)範圍(wéi)：适用(yòng)于海(hǎi)關集裝箱(xiāng)、油罐(guàn)車、貨(huò)櫃車等多(duō)種用(yòng)處。  集裝箱(xiāng)上運用最(zuì)多的(de)一種鉛封(fēng)産品是高保(bǎo)封，由于(yú)高保封是(shì)抗拉力最(zuì)大的一種(zhǒng)鉛封産(chǎn)品(pǐn)，一(yī)般集裝箱(xiāng)上(shàng)的貨(huò)品價值(zhí)比(bǐ)較大(dà)，所以(yǐ)關于集裝(zhuāng)箱鉛封是否是在正常運(yùn)用的(de)狀況需求(qiú)高度(dù)重視(shì)，那麼集裝(zhuāng)箱鉛封運(yùn)用時(shí)呈現損壞該怎(zěn)麼處(chù)理呢？

　　集(jí)裝箱入(rù)運送港後，必需(xū)要細(xì)心審(shěn)閱進(jìn)港信息是(shì)否與(yǔ)我公(gōng)司留(liú)存的裝箱單信息相(xiàng)吻合，如發現有(yǒu)不符(fú)和的當地(dì)，馬上(shàng)通知(zhī)貨代(dài)并查找原因。集裝箱鉛封是否(fǒu)能正常運用有關(guān)擔任人應高(gāo)度重視，在(zài)意外狀況(kuàng)呈現(xiàn)時可(kě)以及時(shí)正确的(de)處理(lǐ)問題。